Structurele kenmerken en technische parameters van dieselwaterpompen, dieselwaterpompen worden veel gebruikt en zijn ook geschikt voor stedelijke watervoorziening, grote waterconserveringsprojecten, irrigatie van landbouwgrond, drainage, drainagepompstations, energiecentrales, mijnen, industriële watervoorzieningssystemen, airconditioningsystemen, brandbeveiligingssystemen, scheepsbouwindustrie, algemeen gebruik in de olieraffinage-industrie, dan introduceert het volgende de kenmerken en technische parameters van de waterpompstructuur van dieselmotoren.

Structurele kenmerken en technische parameters van dieselwaterpompen, dieselwaterpompen worden veel gebruikt en zijn ook geschikt voor stedelijke watervoorziening, grote waterconserveringsprojecten, irrigatie van landbouwgrond, drainage, drainagepompstations, energiecentrales, mijnen, industriële watervoorzieningssystemen, airconditioningsystemen, brandbeveiligingssystemen, scheepsbouwindustrie, algemeen gebruik in de olieraffinage-industrie, dan introduceert het volgende de kenmerken en technische parameters van de waterpompstructuur van dieselmotoren.

Dieselmotor waterpomp

Structurele kenmerken van waterpomp voor dieselmotoren:

1. Vergeleken met andere soortgelijke pompen, heeft de waterpomp voor dieselmotoren de kenmerken van een lange levensduur, hoog rendement, redelijke structuur, lage bedrijfskosten, gemakkelijke installatie en onderhoud, enz. Omdat deze in het midden open is, is het niet nodig om water verwijderen tijdens onderhoud. De olie-uitlaatpijpleiding en de motor (of andere krachtbron) worden gezien vanaf de koppeling naar de pomp. Loodrecht op de as is dit het pomphuis. , draait de waterpomp in de tegenovergestelde richting van de naald.

2. De materialen van de waterpomp van de dieselmotor zijn koper, gietijzer, nodulair gietijzer, roestvrij staal 316, geroest staal 416, montaanlegering, titaniumlegering en legering nr. 20. Een ander hoofdbestanddeel van de waterpomp voor dieselmotoren is het pomplichaam, pompdeksel, waaier, as, dubbele zuigafdichting, bus, lager, enz.

3. Het pomplichaam en het pompdeksel vormen de werkkamer van de waaier. De inlaat- en uitlaatflenzen zijn voorzien van schroefdraadgaten voor de installatie van vacuümmeters en manometers, en het onderste deel van de inlaat- en uitlaatflenzen zijn voorzien van schroefdraadgaten voor de waterafvoer.

4. Het hydraulische ontwerp van de drijvende kracht maakt gebruik van geavanceerde CFD-technologie en de axiale positie kan worden aangepast met de naafmoer. De axiale kracht van de waaier wordt gecompenseerd door de symmetrische configuratie van het blad, wat de hydraulische efficiëntie van de dieselpomp verbetert. De waaier is statisch gebalanceerd en bevestigd op de as met de naaf en de naafmoeren aan beide zijden, en de resterende axiale kracht kan worden gedragen door het lager aan het coaxiale uiteinde.

5. De pompas van de dieselmotorpomp wordt ondersteund door twee sets wentellagers. De ontwerplevensduur van de lagers is meer dan 100.000 uur. Er kunnen ook dubbelrijige druklagers en gesloten lagers worden gebruikt. Geïnstalleerd aan beide uiteinden van het pomplichaam. Volgens het unieke ontwerp van het lagerlichaam kan het lager worden gesmeerd met vet of dunne olie, en wordt de waterpomp van de dieselmotor rechtstreeks aangedreven door de elektromotor via de elastische penkoppeling of de koppeling van het metaalgelamineerde type. Het pomplichaam heeft een dubbele zuigafdichting, die eenvoudig te demonteren en te vervangen is, en de aandrijving kan ook een verbrandingsmotor of een gasturbine zijn.

6. De schachtkoker van de dieselmotorwaterpomp keurt een verscheidenheid van verschillende materialen goed. De slijtring neemt een vervangbare slijtring aan tussen het pomplichaam en de waaier, die de corrosie en slijtage van de as kan voorkomen. De asbus kan worden vervangen om slijtage van het pomplichaam en de waaier te voorkomen, en de vervanging is handig. Lage onderhoudskosten terwijl de vrije ruimte en een hoge werkefficiëntie worden gegarandeerd.

7. De asafdichting van de waterpomp van de dieselmotor kan worden afgedicht met een pakking, of deze kan de asafdichtingskamer binnendringen via een externe koelwaterleiding. Het is niet nodig om de waterleiding en motor te verwijderen tijdens inspectie, wat handig is voor onderhoud en ook kan worden afgedicht met een machine. Het koel- en spoelwater van de asafdichting kan de asafdichtingskamer binnendringen via de groef op het openingsoppervlak van het pompdeksel en de structurele grootte van de pomp kan worden aangepast aan de behoeften van de gebruiker.

De fabrikant in China voor roterende plastic tankvormen, en dieselpomp, en benzinepomp, en adblue-tank ! Geavanceerde productie van brandstofoplossingen in China!

We hebben een fabriek van 7000 vierkante meter, een computermagazijn, een nieuwe rotatievormmachine, een nieuwe assemblagezone, nieuwe mechaniserende metalen transformatiemachines, een nieuw laboratorium en veel nieuwe producten elk jaar.33