Er zijn drie veelgebruikte tankmaterialen voor tankwagens: koolstofstaal, 304 roestvrij staal en aluminiumlegering.

Onder hen is koolstofstaal de meest conventionele en de laagste kosten. De meeste binnenlandse tankwagens gebruiken koolstofstalen tanklichamen; 304 roestvrij staal is niet duurder dan gewoon koolstofstaal, dus er zijn minder mensen die het gebruiken, maar het voordeel is de tank. De restwaarde bij sloop van de carrosserie is hoger dan die van koolstofstaal.

Aluminiumlegering kan worden gerecycled en er is geen verschil in prestatie tussen materialen van gerecyclede aluminiumlegeringen en originele materialen van aluminiumlegeringen. Ze kunnen herhaaldelijk worden gebruikt, waardoor verspilling van hulpbronnen en energieverlies wordt verminderd.

Verschillende materialen

Het gewicht van de aluminium tanker is meer dan 4,9 ton lichter dan dat van vergelijkbare koolstofstalen tankers. De lichtere bovenste tank verlaagt het zwaartepunt van het voertuig en zorgt ervoor dat het voertuig soepeler rijdt; het lichte gewicht vermindert de bandenslijtage tijdens onbelaste toestand en vermindert de kans op klapbanden aanzienlijk; aluminiumlegering Het materiaal heeft een goede elektrische geleidbaarheid, statische elektriciteit is niet gemakkelijk op te hopen en er vindt geen onmiddellijke ontlading plaats; wanneer het voertuig botst of over de kop slaat, kan het nodig zijn om naar olie te boren. De aluminiumlegering produceert geen vonken bij het boren, waardoor veiligheidsrisico's worden geëlimineerd.

Aluminiumlegering kan een dichte aluminiumoxide beschermende film op het oppervlak vormen, die atmosferische en vochtcorrosie effectief kan voorkomen, zodat het een sterke oxidatieweerstand heeft, niet roest en ervoor zorgt dat de getransporteerde olie niet vervuild is. Tankers van aluminiumlegering zijn duurzamer dan koolstofstaal, met een levensduur van 15-20 jaar. Omdat ze niet corroderen, zien ze er glad en mooi uit, wat het bedrijfsimago kan versterken.

De olietanker van aluminiumlegering heeft een laag gewicht en een verhoogd laadvermogen, wat het aantal transporten kan verminderen, brandstof kan besparen en verschillende uitlaatemissies kan verminderen; aluminiumlegering is bestand tegen de erosie van de atmosfeer en vocht, en de buitenkant hoeft niet te worden geverfd, en de onderhoudsverf van koolstofstaal is minder luchtvervuiling tijdens productie en spuiten.33